私家车主做公益 “互联网+”添羽翼
安徽省红十字益行车队网络服务平台“益行吧”上线
天下或许没有免费的午餐，但真有免费搭车服务。近日，安徽省红十字益行车队网络服务平台“益行吧”在合肥举行启动仪式，推出升级版“免费顺路搭车服务”。合肥市民只需轻点指尖，便可通过手机APP“益行吧”免费乘车。
在“互联网+”浪潮推动下，这支成立于两年前、由数百名爱心私家车主聚合而成的“益行车队”，开始了从传统公益搭车模式向手机APP公益约车模式的转型升级。
路遇招手客，免费捎一程
"益行车队"成立于2014年3月，由安徽省红十字会、省直机关志愿者协会联合发起，旨在组织爱心私家车主通过网络工具对接信息，开展“免费顺路带一程”的公益服务，缓解市民出行难、车辆空载率高、城市交通拥堵等问题。
组织爱心私家车主提供免费搭车的公益行动，在全国并非罕见，如北京“7·21”暴雨中的双闪车队，逢年过节的“顺风车”等。但与上述公益行动有所不同，益行车队并不过于关注某一个时间节点或事件，而是把免费搭车服务升级为常态化、长期化的公益行动，进而推动其成长为互帮互助、互信互利、文明出行、绿色出行的公益平台。
“只要你去的地方和司机目的地顺路，或是和司机目的地相距不远，益行车队司机都会免费载你一程。”安徽省红十字会秘书长曹芦松介绍，仅在2015年，益行车队就公益出行2189车次，发展成员420余名，吸收和影响了上千名社会爱心人士和省直机关的志愿者。
为发动更多爱心人士加入益行车队，提供更加高效快捷的便民服务，2015年，安徽省红十字会借鉴“滴滴打车”“神州专车”等约车软件的成功经验，结合实际，开发了益行车队网络服务平台“益行吧”，为市民提供及时用车和预约用车服务。
“‘益行吧’启用初期主要在省直和合肥市直单位推广使用，条件成熟后逐步向社会开放。若是运行良好，还将在省内其他地市推行。”曹芦松说。
安徽省红十字会专职副会长孙齐云表示，“益行吧”的开通深化和拓展了益行车队的志愿服务范畴，以“互联网+公益”的模式实现了“博爱江淮 顺路益行”公益活动的专业化、人性化、便捷化，其服务内容也由单一的用车服务逐步向综合性志愿服务拓展，成为省红十字会开展志愿服务活动新的平台和重要抓手。
注册“益行吧”，拼车献爱心
“‘益行吧’本质上是一个公益版打车软件，不同的是，接单的车主不是职业驾驶员，而是愿意为陌生人提供免费顺路搭乘服务的私家车车主。”益行车队相关负责人李斌说，“只要成为‘益行吧’的注册会员，又愿意无偿提供搭乘服务，都可以成为爱心车主。”
“益行吧”手机APP的一个显著特点是，不提供点对点的乘车服务，仅提供“同路人”的顺路搭乘，防止“益行吧”沦为商业化的网络约车平台。
在APP设计上，“益行吧”分为司机端和乘客端，分别为爱心车主和乘客提供出行路线时间预发布、顺路信息发布、乘客出行信息搜索、顺路车辆搜索、叫车等一系列功能。
“为了确保驾乘人员的安全，加入‘益行吧’必须实名注册、申请。”安徽省红十字会事业发展部部长张本该介绍，此前的“顺路益行”爱心服务，由车队成员在行车过程中自主选择帮助对象，途径简单而直接。
“益行吧”上线之后，意味着“顺路益行”升级成更为开放的志愿者服务平台，未来提供顺路搭乘服务的爱心车主范围更广、人群更多元化，而服务对象都隐藏在网络背后。因此，真实、可查是加入“益行吧”的首要条件。
“原则上‘益行吧’不接受个人申请注册，仅接受单位的集体申请。在填写注册申请表时，每个人必须如实填写个人姓名、身份证号码、手机号码、工作单位等。后期，我们会对这些信息进行双重审核，确保每份信息都是真实有效的。”李斌说，没有工作，又确实有搭乘求助需求的市民，则需要“担保”申请，“益行车队”队员、APP注册会员都可以做“担保人”。
目前，车队建立了公益积分兑换系列实物和奖励、维权、荣誉制度，以激励志愿者做公益的热情，确保公益活动的科学可持续开展，并计划有组织地在省直机关、市直机关公务员和社会爱心组织、爱心私家车志愿者中间，开展“免费顺路带一程”服务活动。
（新闻来源：《中国红十字报》 责任编辑：刘思瀚）
